為了解決這種干摩擦“趕瓦”現(xiàn)象，解決軸瓦潤滑不良的問題，我們對潤滑油進入軸瓦的通道進行改造，也就是在軸瓦的軸襯層面上挖出棱形的油溝槽，潤滑油進入油溝槽后，運轉(zhuǎn)的磨機軸頸將油帶進受力面的軸襯層面上形成油膜，對相對摩擦面進行潤滑和降溫，使設(shè)備能長周期正常運行。

    在止推軸瓦的軸肩上也同樣制作出相同的油槽與受力面上的油槽聯(lián)通，潤滑油流到軸肩面上形成油膜進行止推面潤滑，而多余的油則流回軸承座油箱，周而復始地循環(huán)……。

    通過這樣的改造，多臺球磨機設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，沒有再次出現(xiàn)過軸承的“趕瓦”現(xiàn)象。

    回顧2006年初我公司一客戶安裝了一臺球磨機。由于安裝工人的疏忽大意，沒有在止推軸瓦的軸肩面上制作出油槽，進行試機兩小時后該軸瓦的溫升就超過允許范圍，再次折開檢查才發(fā)現(xiàn)軸肩面上的油槽沒有制作，進行完善后開機就沒有發(fā)生超溫現(xiàn)象，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。再一次證明了我們的潤滑改造是成功的，是值得推廣的。

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